NADIR - Punto de la esfera celeste diametralmente opuesto al cenit, que se halla en la prolongación de la línea que parte del punto
en que estamos situados, y pasa por el centro de la tierra.
NAUFRAGAR - Hundirse, irse a pique un barco por cualquier accidente.
NÁUTICA -Ciencia de navegar.
NAVAL - Lo que tiene relación con la marina.
NAVE - Buque.
NAVEGACIÓN - La acción de navegar. * El viaje que se
hace con el barco. * El tiempo que dura el viaje.
NAVEGACIÓN POR ESTIMA - Seguir el rumbo de un barco mediante el registro de su velocidad,
dirección y cualquier factor extremo que podrá afectar a su situación. La información básica del navegante. La situación estimada
no es más que una estimación inteligente y debe verificarse mediante la observación de objetos conocidos en tierra o en el cielo.
NAVEGAR -Viajar por agua en una embarcación.
NAVÍO - Bajel grande.
NEBLINA - Vapor de agua menos denso que la niebla.
NEGAR - Bornear el viento
de modo tal que se pone más a proa.
NERVIO - Cable de acero que se extiende de proa a popa de una embarcación paralelo a crujía para
prender el arnés.
NIEBLA - Vapor de agua que cierra toda visibilidad, haciendo peligrosa la navegación.
NORAY - Pieza generalmente
de hierro, afirmadas en los muelles, de forma cilíndrica ,más ancha en la parte superior para que no se zafen los cabos, que sirven
para hacer firmes las amarras de los barcos. Bita.
NOVILUNIO - Conjunción de la luna y el sol.
NUDO - Medida de velocidad equivalente
a una milla por hora, o sea a 1,852 km/h.
NUDO - Enlace o unión firme de dos cabos o un cabo y un objeto. Debe poder soltarse con
facilidad.
NUDO AS DE GUÍA - Sirve para hacer una gaza sin costuras y poder encapillar un cabo, ó bien en caso de rotura de la gaza
hacer una de emergencia.
NUDO DE PESCADOR - Para unir dos cabos de poca mena.
NUDO LLANO - Tipo de nudo empleado para unir dos cabos
ó los extremos de un cabo ó para tomar rizos.
NUDO MARGARITA - Para acortar provisionalmente un cabo ó bien para que no trabaje ciertas
partes del mismo por estar delicadas.
NUDO ORDINARIO - Para unir cabos de bastante mena
NUDO VUELTA DE GANCHO - Para unir un cabo
a un gancho
NUDO VUELTA DE REZON - Para entalingar anclas ó rezones
NUDO VUELTA MORDIDA - Para hacer firme el cabo a una percha, candelero..etc
OBENCADURA -Conjunto de obenques.
OBENQUES - Cabos ó cables que sujetan a un palo lateralmente y un poco en la dirección de popa. Un palo de dos
pisos de crucetas tiene: obenques altos (los que van desde los cadenotes de cubierta hasta el tope de palo), obenque intermedios (los
que van desde la base de la crucetas superiores hasta los cadenotes) y obenques bajos (los que van desde las crucetas inferiores hasta
los cadenotes).
OBENQUILLOS - Obenque encapillado a mitad del tramo entre la encapilladura de los obenques altos y la cruceta, que
van hasta el extremo de la misma.
OBRA MUERTA - El la parte del casco que va desde la línea de flotación a máxima carga hasta la borda.
OBRA
VIVA - Es la parte del casco que va desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga.
OCTANTE - Instrumento de reflexión para
tomar ángulos, formado por un sector que es la octava parte de un círculo. Es el precursor de los sextantes.
OJO - Agujero de alguna
cosa, por donde se ensarta o introduce algo. * Ojo de buey Ventana circular con cristal.
OLA - La elevación de la superficie del agua,
agitada por el viento u otra causa y que está animada de movimiento ondulatorio, de traslación aparente y rotación verdadera.
OLLA -Concavidad profunda en el fondo, o en una superficie cualquiera.
OLLAO - Ojal redondo y reforzado que se hace en los lados relingados
de la vela, en los puños, y en la faja de rizos, donde se pasa un cabo para ajustarlas.
OPOSICIÓN - Situación relativa de dos astros
cuando la tierra se interpone entre ellos, encontrándose los tres en un mismo plano.
OREJA DE BURRO - Navegación en popa, con las
velas braceadas una para cada banda.
ORIENTAR - Disponer el aparejo o una vela de modo conveniente para su mejor rendimiento aerodinámico.
ORILLA -Ribera.
ORINCAR EL ANCLA - Atar un orinque al arganeo del ancla y a una boya, con objeto de marcar la vertical del ancla y facilitar
su posterior recuperación.
ORINQUE - Cabo ó cadena que sujeta la boya ó baliza al muerto.
ORTO - Salida del sol o de otro astro.
ORTODROMIA -La navegación por el arco de círculo máximo, o sea el camino más corto entre dos puntos.
ORZA - Pieza suplementaria plana que se acopla
en la parte baja central del casco. Sirve para dar más estabilidad, y contener la deriva, generalmente en los buques de vela. Puede
ser fija y móvil. * Acción y efecto de orzar. * Orza a popa Cabo con que se lleva a popa el car de la entena. * Orza de avante Orza
a popa del trinquete.
ORZAR - Gobernar para reducir el ángulo de incidencia del viento respecto al rumbo de la embarcación.
ORZAR -Caer la proa a la banda de barlovento. Por extensión, en la navegación en popa es caer a la banda de la amura.
OSMOSIS - Filtración
de agua por capilaridad, en los cascos de fibra de vidrio y poliéster que provoca la aparición de ampollas.
OSTA - Cabos o aparejos
que mantienen firmes los picos cangrejos en los balances o cuando van orientadas sus velas, y que sirven también para guiarlos cuando
se izan o arrían.
OSTAGA - Cabo que pasa por el motón situado en la cruz de las vergas y por el de la cabeza del mastelero, y sirve
para izar dichas vergas.
PAILEBOTE - Goleta sin gavias.
PAIRAR - Ponerse al pairo.
PAIRO - Mantenerse al Pairo, significa
mantener la posición respecto al fondo. Cuando hay temporal significa mantenerse proa al oleaje con poco trapo, a fin de compensar
el efecto de abatimiento.
PAJARÍN - Aparejo que permite ajustar el pujamen de las velas mayores en las botavaras.
PALA - Parte plana
y ancha del remo que se apoya en el agua. * Parte plana del timón que va sumergida. * Aspas de la hélice.
PALANQUÍN - Cabo que sirve
para cargar los puños de las velas mayores, llevándolos a la cruz de sus respectivas vergas.
PALMEJAR - Madero que va por el interior
del casco en sentido longitudinal, trabando la ligazón.
PALO - Son los mástiles (de madera ó metálicos) donde se afirman las velas
del buque. Cada uno de los elementos de la arboladura que va más o menos perpendicularmente a la quilla y destinado a sostener las
vergas. * Palo seco Dícese del buque que tiene todas sus velas apagadas. * Palo trinquete El que se arbola inmediato a proa, delante
del mayor. * Palo mayor Palo más alto del buque y que sostiene la vela principal. * Palo mesana Palo que se arbola a popa del mayor.
* Palo macho El que va desde la sobrequilla hasta el primer mastelero.
PALOMA - Cruz de una verga, donde se colocan los motones o
cuadernales de las drizas.
PALOMADURA - Ligadura con que de trecho en trecho y a falta de costuras se sujeta la relinga al paño.
PAMPERO -Viento que a veces llega a velocidades de huracán y que sopla del sudoeste en las costas orientales de Sudamérica, hasta Río de Janeiro.
PANDEO -Curvatura lateral de un palo.
PANTALÁN - Pasarela flotante que permite el acceso a los buques amarrados.
PANTOCAZO - Golpe que da
el casco en el agua, generalmente al caer de una ola o por que su patrón no haya tomado bien una ola. Golpe dado por el buque en el
agua con el pantoque al cabecear.
PANTOQUE - Parte curvada del forro ó carena que une la vertical de los costados con la casi horizontal
del fondo del buque. Parte del ancla recta y larga, que va desde el arganeo a la cruz.
PAÑO - Las velas que lleva una embarcación.
* La tela con que están hechas las velas.
PAÑOL - Cualquiera de los compartimentos que se hacen en diversos lugares del buque, para
estibar objetos. Toman cada uno la denominación de acuerdo a su contenido.
PARACHUTE - Tipo de spinnaker, más redondeado. Utilizado
para correr regatas.
PARALAJE - La diferencia de posición de un astro en la bóveda celeste, observado desde un punto de la superficie
y desde el centro de la tierra. * Error en la lectura de un instrumento analógico al realizar las observaciones desde distintos ángulos.
PARALELAS,
REGLAS - Regla doble que sirve para transportar líneas paralelas sobre la carta náutica.
PARALELO - Cada uno de los círculos de la
superficie terrestre cuyos planos son paralelos al ecuador.
PASADOR - Punzón de hierro, que sirve para abrir los cordones de los cabos
y hacer un empalme o una gaza.
PASAMANOS - Pieza de madera o metal ubicada a cada lado de la carroza y que sirve para que se afirme
la tripulación.
PASAR POR OJO - Embestir un barco a otro por la banda.
PASO DE UNA HÉLICE - Lo que avanza teóricamente al dar una
vuelta completa.
PASTECA - Polea que se puede abrir por un lateral para pasar un cabo por ella.
PATA DE GALLO - Ramales de cable o
cabo donde se afirma un aparejo.
PATENTE - Pintura (que va perdiendo cobre) con la que se pinta periódicamente la obra viva, para
disminuir el crecimiento de fauna en el casco.
PATÍN - Garrucho. * Herraje que corre sobre un riel firme en cubierta que sirve de
sostén móvil a un motón, generalmente motones escoteros.
PATRÓN - Grado otorgado por la Autoridad Naval , superior al de timonel e
inferior al de piloto. Habilita para navegar en ríos y lagos interiores, y hasta 12 millas de costa en mar abierto.
PEELING - Maniobra
de cambio de velas, consistente en izar una en reemplazo de otra sin haber arriado todavía esta última.
PENA - Parte extrema y más
delgada de la entena. * Puño de pena Puño alto de popa de la vela tarquina.
PENDURA, A LA - Dícese del ancla que cuelga lista para
fondear.
PENOL - Extremo de una verga o percha. Puede ser proel o popel, o de estribor o babor.
PERCHA - Son piezas delgadas y largas
que se llevan a bordo para diferentes usos. (El Palo es una percha).
PERICO - Mastelerillo del palo mesana. * Vela que se larga sobre
el mastelerillo de perico.
PERILLA - Remate del tope de un mástil o de un asta bandera.
PERIPLO - Circunnavegación. * Relato de dicho
viaje.
PERNO - Pieza cilíndrica de metal, con cabeza en un extremo y tuerca o seguro en el otro, que se usa para trabar o afirmar
algo.
PETIFOQUE - Foque mucho más pequeño que el principal, de lona más delgada, y que se orienta por fuera de el.
PICADA - La mar
cuando está agitada.
PICAR - Cortar algo a golpes de hacha, como los palos, cables, etc.
PICO - Palo similar a una botavara, pero
que enverga las velas cangrejas por su extremo superior.* Puño de pico Puño alto de popa de la Puño alto de popa de la vela cangreja.
* Pico de loro Partes extremas de la uña del ancla.
PIE - Unidad de longitud equivalente a 12 pulgadas, o sea a 0,3048 m. * Pie suelto
Dícese de las velas cuyo pujamen no va tomado a la percha. * Pie de amigo Todo aquello que sirve para afirmar y fortalecer una cosa.
Aplícase a los Todo aquello que sirve para afirmar y fortalecer una cosa. Aplícase a los
PIERNA - Bordada.
PILOTO - Grado otorgado
por la Autoridad Naval , superior al de patrón. Habilita para navegar en cualquier curso de agua, mar u océano.
PINCHAR - Orzar más
allá de la ceñida ardiente, de tal manera que los grátiles de las velas comienzan a recibir viento por su lúa, formando una "S" característica. PÍNULA -Compás de mano con mecanismo óptico de puntería, que permite tomar marcaciones.
PINZOTE - Herraje macho que articula en el tintero.
PIÑA -Especie de nudo que se hace con el chicote de un cabo, en forma de botón o esfera
PIOLA - Cabito formado por dos o tres filásticas,
usado en el badajo de las hasta el fondo del mar.
PIQUE - Varenga con forma de horquilla que se coloca en la parte de la proa. * Espacio
bajo la cubierta, donde se estiban pertrechos específicos para la navegación. * A pique Dícese del objeto que está en la línea vertical
que va hasta el fondo del mar.
PIRATA - Dícese del buque que se dedica a robar y asaltar en el mar. * Por extensión, la tripulación
de un barco de este tipo. Apresar o robar embarcaciones, más comúnmente cuando navegan
PITARRASA - Instrumento de calafate, para introducir
la estopa en las costuras a golpe de mandarria.
PLACER - Banco de arena o fango.
PLAN - Es el piso más bajo del buque ó la parte superior
del forro del doble fondo.
PLANA MAYOR - La oficialidad de un barco.
PLANERO - Varenga.
PLANO - * Plano de flotación Plano que divide
la obra viva de la obra muerta. * Plano de reducción profundidades en la carta náutica.
PLAZA DE ARMAS - ALCÁZAR.
PLEAMAR - Mayor
altura de la marea y tiempo que dura.
PLUMA - Grúa destinada a levantar bultos.
POLEA - Herraje dotado de una o varias roldanas que
sirve para variar la dirección de un cabo mediante aparejos compuestos por un sistema de poleas, algunas de ellas móviles, se desmultiplica
la fuerza necesaria para cualquier maniobra, lo que la facilita enormemente.
POLIAMIDA - Sinónimo de nylon.
POLIÉSTER - Resina termoestable
que se obtiene por condensación de poliácidos con polialcoholes o glicoles.
POLIETILENO - Termoplástico obtenido por polimerización
del etileno, cuya densidad varia según la presión que se haya efectuado.
POLIURETANO - Variedad de poliéster, muy mejorado y casi
incoloro, que puede elaborarse a menor temperatura que aquel.
PONIENTE - Occidente.
POPA - Parte posterior de una embarcación. * En
popa redonda Dícese del velero que navega recibiendo el viento por la popa.
POPEL - Dícese de un objeto situado más a popa que otro
con el que se compara.
POPROPILENO - Compuesto químico sintético obtenido por polimerización del propileno en presencia de un catalizador
como el ácido fosfórico.
PORTA - Cualquiera de las aberturas o ventanas rectangulares que se practican a los costados del barco.
PORTAESPÍA -Guía metálica destinada a pasar los cabos de la amarra.
PORTALÓN - Abertura en la borda de un barco, donde están las escalas para
subir a bordo.
PORTAR - Dícese de las velas cuando toman el viento correctamente.
PORTATOLETE - Herraje en la borda del casco donde
se introduce el tolete.
PORTE - Tamaño o capacidad de un barco.
PORTILLOS - Aberturas circulares que se practican en los costados
para dar luz y ventilación
PORTULANO - Carta náutica muy detallada de un puerto.
POSICIÓN - Situación.
PRÁCTICO - El piloto u hombre
de mar que conduce las embarcaciones por lugares que le son conocidos, por cuya razón es contratado a bordo.
PRESTAR - Bornear el
viento de modo tal que se pone más a popa.
PROA - Es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para poder "cortar" el agua.
PROEL -Parte relativamente más cercana a proa que el objeto con el que se compara. * Marinero que se ocupa de las labores propias de la proa.
PROLONGADOR -Extensión de la caña del timón, que permite gobernarlo desde la borda.
PROPAO - Pieza gruesa de madera, atravesada por varias cabillas
y empernada horizontalmente a los guindastes, que sirve para amarrar algunos cabos de maniobra y para sujeción de los retornos por
donde aquellos laborean.
PUENTE - Plataforma estrecha y con baranda colocada a cierta altura sobre la cubierta más alta.
PUJAMEN -Borde inferior de las velas(la que queda en horizontal) de puño a puño.
PULGADA - Unidad de longitud equivalente a 2,54 cm.
PÚLPITO -Baranda que va colocada a proa del buque, que cumple la misma función que el guardamancebo y sirve para afirmarlo
PUNTA - Lengua de
tierra que se interna en el mar.
PUNTAL - Máxima dimensión vertical medida en la mitad de la eslora, desde la cara superior del trancanil
hasta la cara inferior del casco en su intersección con la quilla. Altura del barco, contada de la parte superior de la quilla y el
bao de la cubierta principal.
PUNTO NOTABLE - Punto fijo, fácilmente reconocible desde el agua, que sirve como referencia para la
navegación costera.
PUÑO - Picos o vértices de una vela. AMURA, ESCOTA , de DRIZA y PENA. * El extremo más delgado del guión del remo.
PUÑO
DE AMURA - Extremo de una vela que queda a proa, unión del grátil y pujamen.
PUÑO DE DRIZA - Punto superior de la vela y por la que
se iza la misma.
PUÑO DE ESCOTA - La esquina inferior de una vela, donde se afirma la escota. En los spinnakers. ambas esquinas inferiores
son puños de escota. Extremo de una vela que queda situado a popa y donde va atada la escota unión de la baluma y el pujamen.
PUÑO
DE PENA - Extremo de una vela que queda en la parte alta en la unión del grátil y la baluma.
